江蘇林洋能源股份有限公司儲能電站位于農(nóng)村區(qū)域，儲能電站集中布置，電站與北側(cè)居民間是一條內(nèi)河，無其他遮擋。最近距離60米左右。雖然中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法并沒有規(guī)定農(nóng)村聲音不能超過多少分貝。但是鄉(xiāng)村居住環(huán)境噪聲應(yīng)該參照《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中的一類標(biāo)準(zhǔn)值執(zhí)行。其環(huán)境噪聲不能超過晝間55分貝，夜間應(yīng)低于45分貝。儲能電站運行期間的噪聲主要來自站內(nèi)的主變、PCS軸流式離心風(fēng)機、液冷泵等，現(xiàn)場前期實測噪聲數(shù)據(jù)晝間和夜間均超標(biāo)。
我司重視技術(shù)創(chuàng)新和新產(chǎn)品開發(fā)工作，并堅 持實施“產(chǎn)、學(xué)、研 ”聯(lián)合技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略，著力構(gòu) 建校企合作創(chuàng)新、企業(yè)自主創(chuàng)新、同業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新三 個創(chuàng)新體系，已與眾多高校合作，聯(lián)合開發(fā)，其技 術(shù)水平已居行業(yè)前列。始終堅持務(wù)實、高效、強調(diào) 針對性（聲源的強度與頻率特性、聲敏感目標(biāo)特性 等）和力求最高性價比的技術(shù)設(shè)計原則；隔音吸聲 并舉，突出重點，主輔結(jié)合的聲學(xué)治理原則。
噪聲分析
1、空氣動力性噪聲。空氣動力性噪聲由流體流動過程中的相互作用，或氣體和固體介 質(zhì)之間的相互作用而產(chǎn)生的噪聲。
2、機械性噪聲。機械噪聲是由于機械設(shè)備運轉(zhuǎn)時，部件間的摩擦力、撞擊力或非平衡 力，使機械部件和殼體等發(fā)聲體產(chǎn)生無規(guī)律振動而輻射出的噪聲。
3、電磁噪聲。電機的電磁噪聲是由交變磁場對定子和轉(zhuǎn)子作用，產(chǎn)生周期性的交變力， 引起振動產(chǎn)生的。
4、振動噪聲。設(shè)備運轉(zhuǎn)的整體共振噪聲。
5、混響噪聲。
噪聲治理途徑分析
5.1 治理目標(biāo)
目前啟東合作鎮(zhèn)儲能電站的噪聲超標(biāo)，治理目標(biāo)首先應(yīng)當(dāng)在目前基礎(chǔ)上，在保證場站安全運行的同時，降低電池艙冷卻系統(tǒng)噪聲，使其廠界噪聲達(dá)到晝間 55dB(A)，夜間 45dB(A)的1類功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)（或不高于背景噪聲值），達(dá)到環(huán)境保護(hù)的要求。
5.2 噪聲源分析
電池艙冷卻系統(tǒng)噪聲主要由電池艙的冷卻系統(tǒng)噪聲和電器元件運行的噪聲等構(gòu)成。其中，電池艙冷卻系統(tǒng)噪聲以中高頻噪聲為主，電器元件噪聲以低頻噪聲為主。
電池艙冷卻系統(tǒng)噪聲主要由PCS 軸流式離心風(fēng)機旋轉(zhuǎn)振動引起。逆變器電器元件噪聲來源是電感，逆變器并網(wǎng)工作時，輸出電流經(jīng)過電感，在電感處形成強電磁場。在強電磁場電磁力的作用下，線圈內(nèi)部縫隙的氣隙受到擠壓產(chǎn)生振動，進(jìn)而發(fā)出聲音。由于逆變輸出是工頻交流電，經(jīng)過電感的電流頻率為工頻疊加高頻調(diào)制分量，頻率正好在人耳敏感范圍內(nèi)。
5.3 治理思路
通常的噪聲治理的措施考慮可以有以下幾種：
5.3.1 治理噪聲
電池艙冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生的噪聲，主要是PCS 軸流式離心風(fēng)機旋轉(zhuǎn)振動引起的噪聲，治理電池艙冷卻系統(tǒng)的噪聲，可以用隔聲處理、吸聲處理等措施來完成，采用該措施必須與通風(fēng)散熱措施一并綜合考慮。
（1）隔聲處理
電池艙目前是戶外式的，為了減少電池艙冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生的噪聲的向外傳送，需要對電池艙區(qū)域和舉報人房屋之間建立隔聲措施，減弱噪聲向外傳送。
由于電池艙區(qū)域和舉報人房屋之間有一堵4米高的圍墻，可以利用這面圍墻建立隔聲屏障，考慮到兼顧電池艙冷卻系統(tǒng)的正常運行，隔聲屏障不能過于靠近電池艙。
（2）吸聲處理
依靠隔聲處理以后的電池艙的廠界噪聲理論上還是不能達(dá)到治理的目標(biāo)，因此需要同時采用吸聲材料和消聲材料來降低噪聲。當(dāng)聲能傳到這些材料的表面時，吸聲材料具有的吸收能力和消聲材料具有的消聲能力，可以將聲能轉(zhuǎn)化為熱能和振動能。
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